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붕괴 비탈면의 식생가능한 복원 및 보강 방법

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Published on 6월 04, 2019 By 효창이엔지

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도로 확장공사 중 붕괴(쐐기파괴)가 발생하였다

붕괴 구간의 보강 방법으로 계단식 옹벽을 사용하는데 도로변에 콘크리트 구조물이 노출된다.

국부적 붕괴구간의 보강방법으로 계단식 옹벽을 선호하는데 이는 환경적 측면과 시각적 측면에서 그다지 좋은 방법은 아니지만 어쩔 수 없이 사용해야 할 경우도 있다.

예> 계단식 옹벽

<<다양한 비탈면 보강 및 복원 경험을 바탕으로 식생이 가능한 MS NAIL공법을 제안하였다. >>

우리가 제안한 방법으로 모든 붕괴 비탈면을 복원할 수 는 없겠지만 소규모 붕괴 비탈면에서 친환경적으로 사용 가능한 방법이다.

다음은 'MS NAIL + 마대쌓기' 보강을 제안해서 복원한 사례이다.

붕괴(쐐기 파괴)구간의 보강 및 복원 방법

- 붕괴 비탈면에 MS NAIL를 시공한다.

- 붕괴 구간 하부 지반에 지지력을 확보한다.

- 층별로 강성 그리드를 설치한다.

- 표면에 망 + 와이어 로프 설치하고 MS NAIL를 이용하여 표면을 압착한다.

표면 압착(MS NAIL)

표면 식생곡법(녹생토)

이제 비탈면에 풀만 자라면 붕괴구간이 어디였는 알 수 없을 것이다.

- 2020년 복원 후 전경

우연히 시공현장 근처를 지나면서 한컷 찍었다.

비탈면 보강을 하면서 동시에 구조물 시공을 진행할 수 없는 것일까?

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Published on 3월 21, 2019 By 효창이엔지

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비탈면 보강을 하면서 동시에 구조물 시공을 진행할 수 없는 것일까?

(윈치를 이용한 시공 방법)

비탈면 보강은 TOP DOWN 방식과 크레인을 이용한 시공 방법이 있다.

그러나 가끔은 상부 비탈면을 보강하면서 하부에서는 구조물 시공 또는 토공을 진행해야 한다. 이런 경우 크레인을 사용하기가 불가능하다.

이럴 때 이용할 수 있는 시공 방법이 위치를 이용한 시공 방법이다.

붕괴된 절토 보강 옹벽의 보강 및 복원

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Published on 3월 20, 2019 By 효창이엔지

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붕괴된 절토 보강 옹벽의 보강 및 복원

단지나 도로 비탈면에서 절토 보강 옹벽을 사용하는 경우가 많다.

절토 보강 옹벽을 적용하는 것은 부지를 최대한 사용하기 위해서 인데 옹벽 배면에 비탈면이 높을 경우 안정 검토에 좀 더 신경 써야 한다.

다음은 절토 옹벽 시공 중 비탈면이 움직인 경우이다. 여러 가지 원인이 있겠으나 보강량이 충분치 않아서 비탈면의 변위가 발생해 옹벽의 파괴로 이어진 경우이다.

<<붕괴 직후>>

<<보강 방안>>

1) 부족한 보강량을 산정하고 아직 변위가 없는 구간에 추가 보강을 한다.

2) 붕괴한 옹벽 판넬을 제거하고 추가 보강을 진행한다.

무엇보다 최대한 빨리 보강을 진행하는 것이 중요하다. 이미 변위가 발생한 현장이라 지반의 강도가 약해져 있기 때문에 비라도 온다면 큰 사고로 이어지기에 십상이다.

붕괴 현장의 공사는 일반공사와는 다른 부분이 있다. 추가 보강 후 안정성에 문제없어야 한다. 설계에서 예측하기 어려운 부분이 있다. 일단 한번 움직인 비탈면은 내부에 공극이 존재할 수 있어서 그라우팅에 좀 더 신경 써야 한다.

이 현장도 설계 물량보다 2배 이상 그라우팅을 해야 했다.

1. 변위가 없는 옹벽 상부 추가 보강

2. 붕괴한 옹벽의 철거 및 보강

옹벽의 해체 후 노출면의 변위를 막기 위해 숏크리트를 타설한다.

3. 옹벽의 복원

시공 마무리......

복잡한 현장이었다. 토공사, 절토 옹벽 시공사, 건축 관련 업체들……. 동시에 여러 공정이 겹쳐 돌아가는 그야말로 도떼기시장처럼 혼잡했다.

붕괴사고가 발생한 현장은 책임소재를 두고 다툼이 벌어진다. 이 현장도 다르지 않았다.

이런 와중에 시공하겠다고 나서기가 쉽진 않았지만, 현장을 보고 바로 결정할 수밖에 없었다. 시간이 중요한 변수였고 보강을 좀 더 지체하다간 더 큰 붕괴가 일어날 게 뻔했기 때문이다.

관계자들은 이러한 내 마음을 알기나 할까? ㅎㅎ